Les obres de la nova estació del Tren de Gran Velocitat a La Sagrera, a Barcelona, propiciaran a partir d’aquest 1 de febrer un nou maldecap als milers d’usuaris de Rodalies Renfe de la comarca del Maresme. El trajecte maresmenc fins a la capital catalana durarà entre dos i dotze minuts més per culpa dels problemes a l’entrada de Barcelona.
La línia més afectada és la C-2 perquè la gran part dels problemes es concentren a l’estació barcelonina de Sant Andreu Comtal, però la línia del Maresme també en surt més que damnificada. A més dels minuts de retard acumulats s’allargarà l’estona d’aturada a cada parada i es pararà, ara ja sí sempre, a les dues estacions de Montgat i a Cabrera de Mar. Fins ara només els trens amb origen o destinació a Mataró estacionaven en aquestes estacions “secundàries”. Ara ho faran totes i el temps d’espera de cada comboi a les estacions podrà ser de fins a cinc minuts.Dos anys d’obresL’anunci és un problema més per als milers d’usuaris de Rodalies Renfe. Faran bé de prendre paciència perquè les obres per a l’estació de La Sagrera comencen ara però no acabaran fins d’aquí a dos anys. Dos anys en què Barcelona s’allunyarà entre dos i dotze minuts de Mataró i de tot el Maresme. Això se suma a l’habitual malestar amb el funcionament de la xarxa de rodalies de Renfe i a les puntuals informacions sobre retards i talls del servei per la més diversa casuística. Canvi d’horarisLa freqüència de pas, de moment, no variarà però sí que ho faran els horaris. Des de dilluns mateix un missatge de megafonia alertava dels canvis tant a les andanes de les estacions com en els diferents combois. En aquests missatges es remetia a la plana web de renfe per a més informació, així com als vestíbuls de les estacions. A la de Mataró, a la tarda del passat dilluns, cap avís o cartell feia preveure que en una setmana els horaris serien diferents.
Pressumiblement els més perjudicats per aquesta mesura temporal seran els milers de persones que cada dia agafen el tren, especialment en hora punta. Allargar les parades a cada estació pot representar una autèntica odissea, així com la sortida de Barcelona cap al Maresme que també es veurà, lògicament, afectada per aquest retard acumulat.
Pot acabar representant, per tant, el perjudici d’aquestes obres quasi mitja hora més de viatge per al treballador o l’estudiant que viatja d’anada i tornada de Barcelona en un dia de cada dia. Tot serà acostumar-s’hi.
“Aprendre la lliçó”
El Ministeri de Foment va anunciar la setmana passada, en la presentació de les mesures, que ha après la lliçó dels gran problemes ocasionats en les obres per l’arribada de l’AVE pel sud de Barcelona. Foment no vol que les obres de l’alta velocitat se li tornin a entravessar i per evitar-ho s’ha ideat un pla que modifica en gran part els recorreguts de Rodalies.Es vol evitar així la repetició dels greus problemes que van afectar fa un any i mig la xarxa de Rodalies, precisament de la C-2 sud. Llavors, amb el final conegut de l’arribada amb retard de l’AVE a Barcelona es va haver de suspendre el servei de Rodalies per culpa dels famosos esvorancs. Al Maresme anirem més lents, però no ens quedarem sense trens.
Les claus
2 anys duraran les obres de l’estació de La Sagrera del Tren de Gran Velocitat.Els trens de la C-1, la línia del Maresme, tardaran entre 2 i 12 minuts més en fer el trajecte fins a Barcelona.És una mesura provisional provocada per l’entrada conjunta de C-1 i C-2 a Barcelona.